据“大北汽”公众号消息，1月30日，北京汽车集团有限公司召开干部大会，宣布北京市委、市政府决定，常瑞同志任北京汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理。
北京市委组织部、市国资委相关领导出席会议，北汽集团领导班子成员、集团部室正副职，二级单位主要负责人参加会议。
关心北汽的朋友们都知道，2024年4月，北汽集团原党委副书记、董事、总经理张夕勇退休，一直到常瑞任命前，北汽集团总经理一职一直处于“空缺”状态。
随着常瑞正式担任北汽集团总经理，空缺近两年的总经理职位终于确定。
公开资料显示，常瑞出生于1976年1月，中共党员，南开大学市场营销硕士、正高级工程师职称，是北汽集团内部成长起来的老将。
回顾常瑞的职业生涯，他的主要工作经历在福田汽车，先后担任过福田汽车海外事业部总经理助理、副总经理，北汽集团总经理助理、高级副总裁，海外事业部常务副总经理兼欧辉客车事业部副总经理兼俄罗斯销售公司董事长，福田汽车副总裁兼商用汽车集团副总裁、海外事业本部党委书记、总经理，福田汽车常务副总经理、总经理等职务。
2022年1月，常瑞接替巩月琼，升任福田汽车第八届董事会董事长。同年11月份，福田汽车通过公告宣布，选举常瑞为公司第九届董事会董事长。去年12月22日，福田汽车公告，常瑞再次当选福田汽车董事长。
前不久，福田汽车发布2025年业绩预增公告，公司预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约为13.3亿元，同比增加1,551%左右。公司2025年非经常性损益预计约为5.1亿元，扣除非经常性损益事项后，预计2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润约为8.2亿元，同比实现扭亏为盈。
在大环境并不友好的当下，尤其是卷得你死我活的国内汽车市场，能实现同比扭亏为盈，这样的业绩相当出色。
意犹未尽
常瑞是北汽体系内成长起来的“老兵”，深耕行业二十余年，尤其在福田汽车的操盘履历，成为其此次履新的核心底气。“张建勇+常瑞”的组合能否不辱使命值得期待。
对常瑞来说，最大的考验是北汽丰田在商用车赛道验证过的实战经验，能否同北汽集团的整体大盘子实现完美嫁接。毕竟，相对于北汽集团来说，福田无论从体量还是管理难度来说都不是一个量级的，这就好比一家特色餐厅的老板突然要当大型餐饮集团的总经理，这样的跨度和难度都相当大。
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